Новости Политика Экономика

Проблема железнодорожного транспорта во Франции вносит раскол между Макроном и его избирателями

Франция, железнодорожный транспорт, Макрон, избиратели

Правительственная реформа государственной Национальной компании французских железных дорог (SNCF), управляющей железными дорогами в стране, вызвала недовольство среди части ее работников. Забастовки против приватизации компании парализовали железнодорожные пути и стали угрозой стабильности исполнительной власти Макрона.
Министр экономики Франции Бруно Ле Мейр признал, что ситуация во Франции «напряжена» в связи с требованиями государственных служащих, но заверил в том, что власть достигнет конца реформы, направленной ​​на открытие компании для частных инвестиций и прекращение найма государственных железнодорожных служащих.
Помимо европейских правил, которые побуждают Францию ​​принять эти меры в пользу свободной конкуренции в транспортном секторе, финансовое положение SNFC также требует корректирующих действий. На одном из форумов Ле Мэйр объяснил, что «железнодорожная компания теряет €3 млрд ежегодно» и имеет задолженность в размере €46 млрд. Поэтому задача, которая стоит перед правительством в течение 30 лет, должна быть решена путем предоставления доступа компании на инвестиционный рынок. «SNFC принадлежит французам, и мы должны обеспечить наилучший сервис», – сказал Ле Мэйр.
На этом фоне французская газета Les Echos опубликовала опрос, который показывает негативное влияние забастовок на имидж исполнительной власти Эммануэля Макрона. Согласно данным, индекс доверия президента упал до 39% в последние дни, что на два процентных пункта меньше, чем месяц назад. Кроме того, поддержка среди руководителей страны составляет не более 65%. Но наибольшее поражение наблюдается среди собственных избирателей, представителей среднего класса, где одобрение сократилось на шесть пунктов, до 41%. Среди рабочего класса доверие едва достигает 27%.

Источник: eleconomista.es