Авто

Mercedes-Benz: как создать успешный бренд

автомобиль Mercedes-Benz, компания Мерседес, история создания компании

Птички летают по небу, рыбы с китами плавают в воде, люди по большей части суетятся на суше – и всё это объединяется звездой с тремя лучами, символом владения тремя стихиями – брендом Mercedes-Benz.

История бренда

Начало автомобильной эры отсчитывают от создания и предусмотрительного патентования подданным кайзера Карлом Бенцем в 1886 году самобеглой трёхколёсной повозки, снабжённой бензиновым двигателем.Возможно, четырёхколёсный автомобиль Даймлера появился на свет тогда же, однако точные данные отсутствуют.
Готтлиб Даймлер активно внедрял такие двигатели для покорения водной стихии – ещё до изготовления «тележки» он сотворил для тогдашнего райхсканцлера фон Бисмарка персональную моторную лодку «Maria». В воздухе они тоже побывали – десятикилометровый пролёт дирижабля из Зельберга в середине 1888 г. тому свидетельство.

Название «Мерседес» появилось в 1899-м на автогонках в качестве названия гоночного автомобиля-победителя соревнования: увековечили имя старшей дочери гонщика (кстати, консула Австро-Венгрии) Эмиля Еллинека, названной в честь возлюбленной графа Монте-Кристо. Имя является одним из эпитетов Девы Марии – Милосердная.

В сороковом году автоэры (1926-м) фирмы обеих энтузиастов объединились в компанию Daimler-Benz AG, открыв новую главу истории автопрома.
Последующие достижения подтвердили правильность решения: уже через два года была выпущена модель 770 Grosser (гигант с двигателем объёмом 7,7 л), благосклонно встреченная высокопоставленными заказчиками, в том числе монархами (японским императором Хирохито, бывшим германским кайзером Вильгельмом II). Кстати, следующую её глубокую модификацию, производство которой началось в 1938-39 годах, предназначили исключительно верхушке DritteReich. В это время компания Daimler-Benz AG доминировала в соответствующих отраслях германского рынка (легковые автомобили, грузовики, автобусы, V-образные 12-цилиндровые авиадвигатели для «Люфтваффе»), получив перед Второй мировой войной статус крупнейшего европейского производителя автомобилей.

К моменту окончания европейской войны заводские корпуса в результате бомбёжек стали руинами. Угадайте, когда начался выпуск послевоенных «мерседесов»? Правильный ответ: в следующем, 1946 году. Начали с небольших седанов (двигатель – 38 л.с.), продолжили через четыре года выпуском роскошных лимузинов, собранных вручную. К середине 50-х годов компания Daimler-Benz AG восполнила уничтоженные войной финансовые ресурсы с помощью выпуска автомобилей серии «120» (18,5 тыс.) и «170» (свыше 151 тыс.). Данный несомненный успех выдвинул компанию на первое место в автопроме Западной Европы.

Читайте также: Германия: как стать великой

Параллельно продолжалась разработка гоночных автомобилей, особое внимание уделялось лёгким аэродинамическим кузовам. Особо успешным стал автомобиль-победитель 1954-55 годов W196.

Суть – в стремлении сделать каждую модель знаковой. Компания смогла осуществить это стремление. Например, достижение 1963-го – лимузин Mercedes-Benz W100 600. Набор выдающихся характеристик – мощность двигателя 250 л.с., автоматическая 4-ступенчатая коробка передач, воздушная подвеска – обеспечил автомобилю практически полное отсутствие конкуренции.

Современность

Своего рода публичной рекламой «не словом, а делом» стал выпуск полукабриолетов «Ландо», изготовляемых до 1981 г. (всего – 2677 экземпляров), закупаемых для глав стран в «парадных целях». Сюда относится «папамобиль» главы католического мира, большое количество бронированных автомобилей для глав многих государств.

Революционной и рекордной моделью 1979-го стала W126: двенадцать лет выпуска – 840 тысяч автомобилей! Первая, в которой аэродинамические свойства были «überalles»!

Об замечательных автомобилях этого бренда можно рассказывать долго, но уделим внимание небольшим организационным переменам: 12.11.1998 концерн Daimler-Benz AG приобрёл компанию из «большой тройки» автопрома США – корпорацию Chrysler LLC, был создан концерн Daimler Chrysler AG. Увы, попытка закрепиться на многообещающем североамериканском рынке закончилась разочарованием, в последующем мучительно долгой продажей убыточного подразделения Chrysler LLC в 2007-м. Акционерное собрание 04.10.2007 изменили название концерна на Daimler AG. Непонятно, кто из акционеров настолько невзлюбил Карла Бенца…

Читайте также: Налоговая реформа в США увеличит чистую прибыль для Daimler и BMW

В настоящее время концерном производятся модели «Мерседес» четырёх классов – A, B, C, E, славящиеся своим уровнем безопасности и относящиеся к мировой «автомобильной элите». Преемственность поколений основывается на общности ценностей – сейчас и в конце ХIХ века: безопасности, комфорте, эффективности, вере в успех.

Создание и производство новых прекрасных автомобилей происходит безостановочно: 2013 г. – Mercedes-Benz CLA, 2016-й –  Mercedes-AMGGT, 2017-й – Mercedes-AMG Project. Кроме  легковых автомобилей, наиболее известных и популярных, под этим брендом производятся автобусы, грузовики, фургоны, имеющие собственную историю.



Музей

Чтобы оценить гигантский размах созданного концерном, правильнее всего будет посетить музей Mercedes-Benz в Штутгарте (ФРГ), торжественно открытый 19.05.2006. Музейное строение можно со всей скромностью назвать архитектурным шедевром. Концепция здания – трилистник (цветок клевера) – три круга, удалённый центр. Музей расположен недалеко от главных ворот завода на насыпном холме. Подстраивание ландшафта «под здание» усиливает впечатление его неразрывной связи с окружающим пространством.

Двойная спиральная структура ДНК вдохновила дизайнера невероятным интерьерным замыслом: поверхности поднимаются снизу вверх до девятого этажа и обвивают центральный атриум. Тесное переплетение архитектуры с концепцией музейной выставки, радикальные пространственные решения придают музею эталонную архитектурную элегантность. Пройдите сверху вниз через временные пласты, содержащие около сотни автомашин, имеющих историческое значение, по четыре десятка грузовых и гоночных автомобилей (первые автомобильные гонки состоялись в 1895 году!), более полутора тысяч прочих экспонатов!

Глядя на здание музея, осматривая коллекцию, вы ощутите величие человека-творца и очарование, которое вызывает малая часть из множества его творений – автомобили Mercedes-Benz…

Автор: Лысенко Сергей Николаевич

Автор: OffshoreView